藍皮特快車：台鐵復興號691車次走入歷史
台鐵復興號在 2022 年時僅剩 642、605、611 及 691 次 4 班次，往返樹林-花蓮、花蓮-樹林及花蓮往返台東間。其中花蓮發車開往樹林的 691 次因每週只行駛 1 班，在每週日下午 14 時 02 分花蓮發車後直達松山，平日不發車，又有「神秘列車」之稱。復興號 691 車次抵達台北時間只有 2 小時 35 分，但票價僅需要 NT$ 283 ，相當於是一般自強號票價 6 折，非常划算。我在玉里工作時假日往返台北玉里最愛搭的就是這班台鐵復興號！由於台鐵在 2022 年 3 月 29 日起調整原有的火車時刻表，所以傳說中北迴線的神秘列車-藍色特快車，在台灣奔馳超過 30 年的藍皮台鐵復興號 691 次即將走入歷史。這次返鄉掃墓剛好買到台鐵復興號 691 車次末班車的車票！車廂裡有好多記者跟聞風而來朝聖的鐵道迷，值得紀念。
台鐵復興號車廂內部
根據台鐵大事紀，民國 69 年間首批 15 輛台製冷氣對號車廂完工，同年與內裝較高級的舊莒光號混合編組，試開台北-花蓮及台北-高雄段。隔年這些冷氣對號車改稱為「台鐵復興號」，陸續投入各路線行駛，直到 99 年陸續淡出西部幹線及南迴線。藍色的台鐵復興號可以說是我( 7 年級生)小時候回花蓮的回憶。直到民國 100 年時蘇花公路發生載陸客團遊覽車墜海事件，此後陸客觀光團往返宜蘭及花蓮皆改搭火車，台鐵復興號也在這時復出東部幹線重新行駛服務。
兒時記憶中，台鐵火車連接車廂與車廂之間的鐵片踏板。台鐵復興號也是這樣的車型。
我們在花蓮站上車搭乘台鐵復興號
台鐵復興號手拉門，小時候回花蓮，爸爸都會在停靠鳳林的時候下車買便當。
現在的孩子應該只知道火車是自動門了
台鐵復興號有復古的綠色皮革座椅＋側邊飲料架
台鐵復興號車廂上寫著：中華民國 69 年唐榮製造。維基>唐榮鐵工廠：是由臺灣企業家唐榮在 1940 年創立的民營企業。1962 年改由中華民國政府接管成為公營企業，2006 年股票上櫃，成為帶有公營性質的民營企業。
台鐵復興號廁所
最後一班台鐵復興號 691 車次抵達松山
